【宾利 汽车之家】汽车安全测试首现五星批发 第九代索纳塔获得五星+

发布时间：2021-01-28 13:49:42 阅读量：6687 作者：彭奎

众泰Z500 尊贵型 ★★★★★ 57宾利 汽车之家.6

北京晨报讯(记者 孙金凤)如同星级酒店的评判标准，星级越高就意味着越高档，汽车的安全性也是同理。6月29日中国汽车技术研究中心发布的2015年第二批车型C-NCAP评价结果显示，参与安全碰撞测试的17款车型全部获得意味着最安全的五星评价。

本次发布的结果共涉及17个车型，其中包括1个小型车、6个A类车、4个B类车、4个SUV和2个MPV车型，均为两年内新上市车型。参与碰撞车型全部获得五星评价，其中北京现代第九代索纳塔获得五星+的安全评级。该批次车型为对应2012版C-NCAP规则进行测试的最后一批车型，这17个车型的试验自4月21日开始，至6月25日结束，每台车辆均严格按照C-NCAP 2012年版规则，由工作人员从各个品牌4S店购买。在进行排放、燃料消耗量试验后，进行三项实车碰撞试验、一项座椅鞭打试验及评分。企业在车型研发和改进方面投入了大量的精力，评价结果总体表现较好，侧气帘的配置率达到70.6%、ESC的装配率达到88.2%，其他加分项安全配置比例达到100%。参与评价试验的17个车型中16款车型获得了5星的成绩，其余一款索纳塔九获得了5星+的成绩。

综观C-NCAP管理规则历年来的变化，整体要求逐步提高，评价细节逐渐完善。每一次规则版本的变化初期，虽然都会带来评价结果不同程度的波动，但随即企业就以快速的反应力和技术投入积极应对挑战，很快5星级评价结果再次大量出现。从C-NCAP历年结果来看，每年平均成绩呈明显递增趋势，5星级车的比例从2006年的8.3%已提升至2014年的92.5%，各项安全装备的配置率也每年大幅度增加。

自今年4月正式公布《C-NCAP管理规则(2015年版)》后，C-NCAP管理中心各项试验准备工作全部完成，7月7日将开始《C-NCAP管理规则(2015年版)》新规则实施后的第一次正式评价试验，试验车辆已开始购置。2015年版规则在试验及评分上进行了完善，并对自愿申请评价车型在要求最低销量的基础上又提出了较大销量配置的选车原则，以尽可能体现市场上主流车型真实的安全技术水平。

2015年度C-NCAP第二批车型碰撞试验评价结果宾利 汽车之家

车型类别 车型名称 星级评价 具体得分

小型 全新晶锐 1.6L自动智行版 ★★★★★ 52.2

A型 景逸S50 CVT旗舰型 ★★★★★ 54.0

启悦 1.6AT乐享版 ★★★★★ 55.5

福睿斯 自动时尚型 ★★★★★ 56.0

英朗18T 双离合豪华版 ★★★★★ 52.5

艾瑞泽3 1.5L手动够酷版 ★★★★★ 54.7

B型 思铂睿 2.4L VTIS尊贵版 ★★★★★ 57.2

第九代索纳塔 2.4DLX AT ★★★★★☆ 60.7

2015款皇冠 2.5L时尚版 ★★★★★ 57.0

东风风神L60 1.8L手动新享型 ★★★★★ 54.7

SUV型 哈弗H2 尊贵型 ★★★★★ 55宾利 汽车之家.7

绅宝X65 2.0T 6AT豪华型 ★★★★★ 55.1

比亚迪S7 2.0TID尊贵型 ★★★★★ 57.0

KX3 1.6T DLX 7DCT ★★★★★ 54.1

汉兰达 2.0T两驱豪华版 ★★★★★ 55.5

MPV型 宝骏730 1.5L手动舒适型 ★★★★★ 54.4

的确，如果说十年前，10万元家庭轿车的概念还主要集中在中国一线城市白领、中产家庭的脑海中的话，那么在十年之后，5万多元就可拥有一辆国际大品牌的主流轿车产品，则让拥有一辆属于自己的轿车的梦想，走进了中国的三线乃至四线城市的家庭，站在中国广袤的大地上，我们已经能清晰地感受到一个庞大的市场正在爆发前的脉跳。事实上，中国汽车市场强大的心跳早已被国内外的汽车巨头感知，现在，中国庞大的市场正在被国内外的汽车巨头一遍又一遍地仔细梳理和分析，东部沿海地区、中部正在发展地区、西部潜在增长地区；一线城市、二线城市、三线四线城市、农村市场；(北)京上(海)广(州)、成渝双城记、中原都市圈、半岛都市圈……形形色色的定义背后，是汽车巨头对中国汽车市场的巨大渴望。2009年10月底到11月中旬，身兼雷诺和日产两大品牌总裁的卡洛斯·戈恩在半个月内两度来华，从北京到上海再到广州，戈恩走访了几乎所有的中国重要市场，而他在中国第七届汽车产业高峰论坛上发表的一番演讲更加直接地透露了这个世界“汽车巨人”对中国市场的渴望，他说：中国市场至少还可以高速增长十年左右的时间，而未来五年“中国将进一步确立自己全球第一大汽车市场的地位”。

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