【汽车地板臭】国际巨头看好中国市场 五大车系争雄国内车坛


发布时间:2020-12-02 14:51:35 阅读量:9221 作者:炎殿

(希楠)汽车地板臭

即便全球汽车市场困境与危机重重,中国汽车市场也未能如愿突破1000万辆产销大关,但是,各汽车巨头仍对中国市场抱以乐观的态度。他们相信,2008年的中国车市只是暂时放缓了脚步。眼下,许多车企已将精力转向2009年车市,毕竟2008年已经过去,无论销量数字如何,亦只是汽车产业发展路途中的一个符号。

日系:占据有利位置

受金融危机影响,在国际市场上,日本丰田出现了68年来的首次亏损。国内市场上,丰田在去年下半年也放缓了增长的脚步,当年全新投入的雅力士、新威驰等新产品并未完全达到当初的预期。不过,丰田的表现仅仅只是国际车市的一个缩影,并不代表日系汽车业的萎靡。仅从2008年日系车在中国市场的整体表现来看,他们仍逐步扩大着国内市场的占有率,尤其是东风日产、东风本田两家企业,在逆市中实现明显增长,日系车几乎占据了中高级车市场最有竞争力的位置。除中高级车市场外,其他细分市场上的日系品牌车型均有不错表现:如SUV市场的东风本田CR-V、小型车市场上的广州本田新飞度、紧凑型中级车市场的东风日产骐达/颐达、丰田卡罗拉以及东风本田思域。

德系汽车地板臭:根基牢不可摧

2008年的销量三甲中,一汽大众和上海大众占据了两把交椅,大众在中国车市的地位可见一斑汽车地板臭。 “南北大众”能在风雨飘摇的市场中稳住阵脚,得益于老车型打下的深厚市场根基,再加之部分新车型的补充拉动。一汽大众方面,老捷达和奥迪依然占据了总销量的半壁江山,速腾销量趋于稳定,新宝来又成了市场的新爆发点;上海大众方面,其双品牌策略开始显现成效,有了朗逸在中级车市的有力补充,加上斯柯达晶锐的上市,上海大众的产品线布局已渗入到各细分市场。不过,在多款日系中高级车的围攻下,大众车系在中高级车市场上被迫转入守势。除了德系车在国内最具代表性的“南北大众”以外,在豪华车市场上,奥迪、宝马、奔驰仍是难以动摇的主流,尤其是奥迪品牌,除了稳健的A6L系列外,全新的A4L系列将成为奥迪巩固自身地位的有力武器。

美系:期待卷土重来

价格狂降后的新凯越在销量上依然让对手眼红,但上海通用的眼光早已不在于此,随着新君威、克鲁兹、昂科雷等新车的陆续加入,上海通用已经着手筹备2009年的市场攻略。长安福特在去年对主力车型福克斯进行了改款,但销量却一直无法回到“万辆俱乐部”的行列。同为美系汽车业的“三巨头”,克莱斯勒在市场上遭遇了更多的波折:先是联合品牌的决裂;再到道奇以单独品牌引入的失败;最后是退出北奔的合作。如今,克莱斯勒的300C、铂锐及道奇的锋哲、酷搏已经全面溃退。何时能够重返中国市场,不知2009年中是否会泛出曙光。

韩系:遭遇瓶颈之战

提到韩系车,让人印象深刻的依然是北京现代的伊兰特系列。自伊兰特悦动推出后,上佳的销量表现不仅扭转了去年北京现代的经营困境,也让韩系车在中国市场找回久违的成就感。在2008年表现抢眼的SUV市场上,北京现代途胜和东风悦达起亚狮跑业绩可圈可点;在经济型小车市场,东风悦达起亚赛拉图和锐欧挑起了大梁。但令韩系车品牌担忧的是,随着丰田、本田以及自主品牌的小型车产品加入,韩系小车的性价比优势已变得不再明显。为改变国内消费者对韩系车的品牌印象,现代劳恩斯、起亚霸锐等高端进口车自去年纷纷进入国内,旨在打造全新高端品质形象。

自主品牌:迎来广阔前景

相比于合资品牌在大环境下表现出来的“动荡不安”,国内自主品牌车企显示出相对成熟的一面。比亚迪、奇瑞、吉利、东南汽车均在2008年度推出引导车市动向的亮点新车,逐渐找到了发展的方向。尤其是比亚迪汽车,在去年下半年逆市发力,连续冲击月销量排行榜三强,成为自主品牌在性价比水平上最有力的代表,并高调宣布2009年40万辆的惊人产销目标的最大筹码。奇瑞方面,作为奇瑞转型后的首款产品,奇瑞A3的上市给国内自主品牌带来新的气象。无论从整车外形、内饰到技术含量,奇瑞A3在原有自主产品的基础上有了一次飞跃。相信自主品牌在今后的前景将愈加广阔。

而受1月份销量拖累,包括吉利汽车、比亚迪、北京汽车等企业在内,前两个月的新能源汽车产销量都并不乐观。乘联会公布的数据显示,此前销量成绩一直很好的比亚迪插电式混动车型秦和唐,1月份只卖出200多辆,同比下跌59.8%和93.1%,而比亚迪纯电动汽车型e5 1月份的销量几乎为零;长安汽车的数据显示,公司2月新能源汽车销量为812辆,占比很小;北京汽车整体保持增长,但其自主品牌新能源汽车累计总销量同比下降41.82%。对此,有业内人士表示,相关政策趋于稳定,到目前为止,已有两批推广目录陆续出台,预计后续目录的出台将回归常态,新能源汽车车型将进一步丰富,有助于新能源车全年销量的增长,预计三四月份产销将迎来放量。

车型亮点:新君越以新潮的设计风格、高效澎湃的新生动力、静界独到的宁静舒适、从容领先的安全科技等四大突出优势,树立了中高档市场的全新标杆。新君越拥有比同级别车更大的空间,且全系采用了通用最新的SIDI缸内直喷技术,提升了发动机的动力表现。安静舒适是别克产品的传统强项,新君越打造了出类拔萃的“图书馆级”的静音效果,演绎了新时代高级轿车的超卓魅力。除此之外,新君越还提供了极为丰富的人性化豪华科技配置,如发动机远程遥控启动、三区独立控制自动空调系统、IceBlue冰蓝一体环绕灯、豪华多功能后座中央扶手、红外线遥控器等,既为驾驶者带来豪华驾驭体验,也为高端公商务用户提供独有后排尊享。

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来自桐城的网友说:评论时间:2020-12-02
我没有别的方法,我就有爱;没有别的天才,就是爱;没有别的能耐,只是爱;没有别的动力,只是爱。 回复
来自盖州的网友说:评论时间:2020-12-02
我没有别的方法,我就有爱;没有别的天才,就是爱;没有别的能耐,只是爱;没有别的动力,只是爱。 回复

  • 来自如皋的网友说:评论时间:2020-12-02
    我不能说一辈子只能爱一个人,这根本不可能。可是一定有一个人,能让我笑得最灿烂,哭得最透彻,记的最深刻。 回复

  • 来自仁怀的网友说:评论时间:2020-12-02
    清醒了岂能再昏睡,觉知了岂能再愚昧,当华美的叶片落尽时,生命的脉络便曆曆可见。 回复

来自辽源的网友说:评论时间:2020-12-01
没有人会关心你付出过多少努力,撑得累不累,摔的痛不痛,他们只会看你最后站在什么位置,然后羡慕嫉妒恨。 回复
来自惠州的网友说:评论时间:2020-12-01
流过泪的眼睛才会更明亮,滴过血的心灵才会更坚强。 回复

  • 来自惠州的网友说:评论时间:2020-12-01
    我唯愿保持住一份生命的本色,一份能够安静聆听别的生命也使别的生命愿意安静聆听的纯真,此中的快乐远非浮华功名可比。 回复

  • 来自眉山的网友说:评论时间:2020-12-01
    我总是牵绊太多,友情,亲情,我的形象,我的外表,总是让我时不时就停下了脚。总是说做真实的自己,可是伪装却蒙蔽了自己的意愿,让我一点一点被它腐蚀,我要放下一切的束缚,轻装上阵。 回复

  • 来自滕州的网友说:评论时间:2020-11-30
    白头偕老这件事其实和爱情无关,只不过是忍耐。但忍耐却是一种爱,所以,真正爱你的人,其实就是愿意一直忍耐你的人。 回复

  • 来自随州的网友说:评论时间:2020-11-30
    女人退一步,男人退两步。一个懂得爱的人,宁可扮演输家,也不去打败自己的爱人。打败了她,或者他,你想得到什么呢?真爱,就要懂得让步。 回复

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