【汽车vc是什么意思】广汽菲克:品牌渠道将统一


发布时间:2020-12-02 14:03:18 阅读量:426 作者:嘉珂

广汽菲克是“新兵”没错,但是Jeep品牌在华却是最早成立合资公司的“老将”,“新兵”+“老将”组合让业界充满期待汽车vc是什么意思。“广汽菲克此时入市依然处于一个相对好的市场时机。”作为Jeep品牌在华发展功臣的郑杰信心满满:中国SUV市场依然是相对增速最高的市场,而广汽菲克切入市场最重要的筹码就是SUV领军品牌。到2020年,广汽菲克将拥有10款具有市场竞争力的车型产品,成为中国最丰富的SUV产品线,Jeep将实现从小型SUV到全尺寸SUV全系覆盖为目标。广汽菲克汽车销售有限公司执行副总经理陈道宏表示:“广汽菲克是年轻的公司,年轻最大的特点就是富有活力、富有创新精神。广汽菲克继承和融合了广汽集团和菲亚特克莱斯勒集团两家公司的优秀基因,应该说务实、包容、创新、活力是我们的基因。”

冯兴亚

郑杰

——专访广汽集团常务副总经理、广汽菲克董事长 冯兴亚 广汽菲克汽车销售有限公司总经理 郑杰汽车vc是什么意思

炎炎夏日,也挡不住广汽菲克团队提速前进的步伐。近日,广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(以下简称“广汽菲克”)宣布在上海成立。当天的成立发布会现场被打造成为未来广汽菲克城市展厅的模样,大家可以一边看展车,一边休闲地喝着咖啡;而且整个发布会简单明了,仅用时30分钟。高效、创新、以顾客为导向,这家中国汽车产业大军中的“新兵”首战告捷。会后,广汽集团常务副总经理、广汽菲克董事长冯兴亚,广汽菲克汽车销售有限公司总经理郑杰接受了北京晨报记者的专访,解析广汽菲克未来在华发展战略。

“我的信心来源于对团队的信心。”作为董事长,冯兴亚一直给广汽菲克销售公司团队鼓劲打气,而作为具有丰富经验的营销老总冯兴亚也给团队提出了要求“要想打造成最大的销售公司必须身体力行”,领导就是苦行僧。冯兴亚在接受专访时明确表示,对于销售公司团队,短期内暂不以销量为主要的考核标准,而对于团队的期望用16个字来概括就是“加快融合、强化协同、互相尊重、大胆创新”。一般的合资公司就是两个国家品牌的合作,而广汽菲克是三个国家、各种文化背景的交融,尽快捋顺1+1>2的深化合作才能完成漂亮的业绩销售,冯兴亚深谙此道。

对于广汽菲克的深化合作,冯兴亚在接受专访时强调三个创新:一是管理的创新;二是网络的优化;三是制造层面。管理创新的尝试包括启用职业经理人团队,建立“业绩导向”的绩效考评体系;采用分级授权管理模式,打破已有的合资企业中,副总以下主要管理岗位一对一派驻、双签体制;改变现行人员派遣模式,将副总以下高管人员的管理权下放给合资销售公司。对于制造的创新,广汽菲克旗下车型将在长沙、广州两地实现生产,预计到2020年末两地产能整体规划达到70万台。之前长沙一厂的生产线主要是生产菲亚特品牌,此次通过升级实现Jeep、克莱斯勒两个品牌的国产;而广州二厂是新建的,新建的工厂拥有最先进的工艺。

网络优化创新的推进是摆在广汽菲克面前的首要任务,郑杰对此表示,“对于网络优化绝对不使用一刀切的方式。”广汽菲克对于网络优化的目标是,未来两到三年时间,即到2018年形成一个完整的全渠道、全品牌统一的网络,届时广汽菲克的经销商将达到500家。目前,克莱斯勒进口车的网络有超过200家,菲亚特有超过150家经销商,如何将这些不同品牌的车装入同一家店,保证和谐,又能实现经销商的共赢等等这些问题的确需要郑杰带领的销售公司团队多费点脑力。

北京晨报记者 和玲

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如果说车身尺寸和全地形模式使比亚迪唐增强了竞争砝码,加速性则是它面对竞争对手时最大的杀手锏。目前,随着国内消费者用车需求不断成熟,加速性、操控性逐渐成为选车时考虑的因素之一。而比亚迪唐百公里4.9秒的加速时间,在满足消费者对操控要求的同时,也全面超越同级竞争车型。此前,在一场名为“唐战番邦”的活动中,比亚迪唐与18款车型比拼百公里加速时间,其中不乏豪华品牌性能车型,最终比亚迪唐取得15胜3负的成绩,与同价位SUV的时间差均在4秒以上。

与大众展现未来技术不同,宝马推出的插电式混合动力车型则距离消费者更近。本届车展上,宝马共发布了6款全球首发车型,其中3款为插电式混合动力车型,占首发车型半数,这意味着未来宝马将继续大力开发新能源车型。

特斯拉全新Model E紧凑型电动车计划于2016年上市,将同宝马3系以及奥迪A4等车型竞争。特斯拉公司副总裁Chris Porritt表示,为了与宝马3系列以及奥迪A4等对手竞争,即将推出的Model E价格将更为“亲民”。

首先,要反对企业之间的共谋行为,我们简称为卡特尔行为。其次,要反对企业过大并购,如果通过并购形成一家,消费者同样没选择。第三,我们的法律名称虽然是反垄断,但是垄断本身并不违法。因为我们可以看到市场上有很多国家授权的垄断,比如说两桶油。另外微软和英特尔在很多方面都有垄断,但是这些垄断是通过自主知识产权和优良的经营管理,这样的垄断当然是合法的。但是,不管是什么样的企业如果在垄断的情况下可能就没有创新的动力,所以我们还是要对一些占到市场支配地位的企业进行监督。关于反垄断方面主要有三家行政机关。国家商务部负责经营者集中的并购申报和审查。国家发展改革委员会,主要是处理一些和价格相关的案件。比如企业之间在价格方面达成了共谋协议,或者是一个占市场支配地位的企业,设定了过高的价格,这个和国家发改委管辖范围有关。国家工商局处理和价格没有关系也不是并购的案件。

奇骏欧洲项目经理Timothee Fondeur说:“在欧洲和俄罗斯拿下8万台的销售量,我们对此信心满满汽车vc是什么意思。跨界设计的风格,极具竞争力的车型,不仅可以帮助我们抓住老客户的心,还可以吸引一大批新的客户。”

“我们已将调查结果向大众公司进行通报,并责成大众公司尽快采取进一步的技术措施,消除安全风险。同时,质检总局也将持续对大众公司召回措施进行跟踪监督和效果评估。”该负责人说。

事实上,祁玉民做强做大专用车的另一个意图是,为华晨集团在资本市场打造第五家上市公司。2010年10月和2011年10月,祁玉民曾两次在公开场合向媒体表示,华晨专用车资产将在三年内实现上市。其后,他又多次向媒体暗示,华晨正在筹划第五家和第六家上市公司。而申华控股的两次停牌恰好都在三年的时间点上,很容易让资本市场联想到专用车项目。“现在国内资本市场流行资产证券化,在这种背景下,如果单独将华晨专用车资产IPO难度很大,但如果通过定向增发,并入申华控股中,间接实现资产上市却是一个相对容易的路径。”民族证券首席分析师曹鹤对21世纪经济报道记者说。

此外,比亚迪唐在配置上,首搭ATS全地形模式,普通、沙地、泥地、雪地等多种路况随心切换,越野能力得到显著提升。PM2.5绿净系统、三项记忆联动系统、云服务、遥控驾驶、行车记录仪、Keyless智能钥匙系统等多项配置,带来全方位超凡驾乘体验。

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来自烟台的网友说:评论时间:2020-12-02
失去缘分的人,即使在同一个城市也很难遇见,有时候一转身就是一辈子。 回复
来自晋城的网友说:评论时间:2020-12-02
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  • 来自芜湖的网友说:评论时间:2020-12-02
    人生的终点是死,是空无,在终点找不到意义。于是我们只好说:意义在于过程。可是,当过程也背叛我们的时候,我们又把眼光投向终点,安慰自己说:既然结局一样,何必在乎过程。 回复

  • 来自双流县的网友说:评论时间:2020-12-02
    很多人一直以为自己与他人拼得是吃苦,是天赋,什么刻苦奋斗,什么拼命学霸,其实拼的只是一点点认真,一点点细节,一点点本分,连勤奋都谈不上。在你的周围,懒汉实在太多,你只要做到基本的勤劳,你也就可以致富了。 回复

来自遵化的网友说:评论时间:2020-12-01
每个人都有每个人的命运,有的人可以一条路一直走到底,有的人却注定要曲曲折折,但要相信我们都将成功。 回复
来自临安的网友说:评论时间:2020-12-01
天下就没有偶然,那不过是化了妆的、戴了面具的必然。 回复

  • 来自北安的网友说:评论时间:2020-12-01
    每个人就像是一个纸杯,知识涵养像杯里的水。别人不会看到你杯子里的水,别人看到的只是溢出的那一点点。当你内涵溢出的时候,自然会被发现。 回复

  • 来自常熟的网友说:评论时间:2020-12-01
    我有个爱人他路过了我最美的时光,我深爱他是每个人都知道的事。 回复

  • 来自昆山的网友说:评论时间:2020-11-30
    悄悄是离别的笙箫,沉默是今晚的康桥。 回复

  • 来自中山的网友说:评论时间:2020-11-30
    有的人25岁就死了,只是到75岁才埋葬。我们究竟是活了365天,还是活了1天,重复了364遍。 回复

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