一季度PM2阳江汽车站.5降19% 新能源车停车费过路费将减免


发布时间:2020-11-29 04:06:07 阅读量:40135 作者:瑄家

前日下午,市政府召开常务会议,分析一季度空气质量形势并听取清洁空气行动计划进展情况汇报阳江汽车站。

今年一季度,空气中细颗粒物(PM2.5)累计浓度为92.7微克/立方米,同比下降19%。为了治理大气,今年将调整优化停车收费,制定交通拥堵费,减免新能源汽车停车费、过路费。

空气好转因气象扩散有利

数据显示,今年一季度,PM2.5累计浓度为92.7微克/立方米,同比下降19.0%;共发生空气重污染13天,同比减少7天。

一季度空气为何好转,市环保局局长陈添分析,二氧化硫浓度下降近半,因为压减燃煤持续在发力。一季度,北京燃煤特征污染物二氧化硫浓度同比下降42.9%,为北方城市中浓度最低。而施工活动明显下降,促成PM10同比降低近一成。

一季度空气质量开局良好,但污染治理仍然“压力山大”。陈添表示,根据现有资料初步分析,今年全球仍可能发生厄尔尼诺现象,预计北京地区温度较常年偏高,整体扩散条件不利。

他给出一组数据:虽然今年一季度PM2.5下降到了92.7微克/立方米,但与“同比下降5%左右”的年度目标(PM2.5年均浓度81.6微克/立方米)还有差距,相当于超标了约11微克/立方米,这就意味着今年后9个月平均浓度要控制在78微克/立方米以内才能完成年度任务。

今年初,北京市清洁空气行动计划制定了年度84项重点任务。陈添介绍,这些任务大部分进展顺利。其中关停2家燃煤电厂、修订空气重污染应急预案、控制机动车总量、制定新能源小客车不限行政策、出租车结构调整及节能减排、市区县两级环境监测标准化建设等6项任务已完成,其他78项正在推进。

新能源车停车费过路费将减免

据介绍,为了完成年度目标,在接下来三个季度里,北京将在压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘四大领域进行治理阳江汽车站。

其中,在税费方面,将制定挥发性有机物排污费,调整优化停车收费,制定交通拥堵费,减免新能源汽车停车费和过路费。关于新能源车的优惠政策,此前已明确电动车不限行。而进一步调整和优化差别化停车收费政策,也是今年84项重点任务之一。

在京津冀联防联控方面,今年将推动周边省市实施钢铁、水泥、玻璃等一批重点减排工程;在京津冀三地实现统一供应国五标准的油品;在极端不利气象条件下,努力实现应急联动,确保应急减排效果。

此外,北京今年将实现核心区无煤化;全年再淘汰退出20万辆老旧车,退出300家污染企业。(记者邓琦 实习生刘莉)

李先生的遭遇并非个例。前日,数十名消费者来到该4S店讨要合格证书,时间最长的已过了购车日期三个月。“没有合格证,只能办理临时牌,但临时牌期限一过,新车就成了黑车,也无法办理保险,出不了门。”多名消费者表示不满。

分析称,豪华品牌国产化并不一定带来汽车质量的下降,但在销量和份额都大幅提升的过程中,车企更应该对其产品进行严格把控。保有量的增加,意味着一旦出现质量问题,召回的数量也将成倍增加。(中新网 汽车频道)

在动力性方面,骏捷Cross手动型配备了由华晨绵阳基地生产的1阳江汽车站.5L全铝发动机,采用VVT技术,最大功率达75千瓦,甚至高于1.6L的车型。它的最高车速超过170km/h,排放达到国IV标准;自动型配备的是东安生产的1.6L发动机。整车在保持2580mm轴距的前提下将车身尺寸进行加长,长宽高分别为:4240mm×1820mm×1512mm。同时为增加整车的通过性,经过保时捷专家的精心校调,还将底盘提升了20毫米,使骏捷Cross对各种路面的适应性更强。

但是对于目前各地兴起的新能源汽车热潮,他还是表达了自己的担心。

而空间方面,则依然是GL8系列车型中最不需要担心的事情,全新GL8商旅车是同价位MPV中少有的可以做到在满载7人的情况下仍然有充足后备厢储物空间的车型。3088mm轴距,三排座椅打开状态下475L的后备箱空间完全满足旅行箱及童车等大件物品的摆放需求,而如果放倒第三排座椅,后备厢空间更可扩至1605L。

一汽-大众大众品牌第七个车型品牌C-TREK的中文名“蔚领”正式揭晓。蔚领是一汽-大众基于中国市场和消费者实际需求,量身打造的一款旨在引领细分市场潮流和趋势的战略车型,不仅是大众全球首款A级跨界旅行车,同时也是中国首款跨界旅行车。据厂商消息11月3日蔚领将正式上市公布售价。

思铂睿是东风本田引入国内的第一款高端运动型轿车,这款源自讴歌的车型,从亮相之初就一直被媒体关注,而在下个月,其最终售价将被揭开,不少业内人士预计,该车的售价将介于23-28万之间。

对此,睿信致成管理咨询合伙人王丹青告诉记者,车企降价的背后,应该是经销商和车企相互协商的结果。一些汽车行业也逐步意识到,饱和的中国汽车市场,如果不降价,那就是更为严重的库存积压。市场观点也指出,近来多个车企,特别是进口豪华品牌之所以在中国掀起“减产降价潮”,是出于多方面考虑,一是适当缓和先前与经销商以及消费者的矛盾,而这只是暂时的“让步”。二是出于车企之间的竞争需要。“以宝马为例,在减少大车配额的同时,宝马将目光更多地放在产品小型化和下探方向上。对德系豪华车制造商而言,SUV和紧凑轿车将是在中国市场的主要增长区域。”有业内人士指出。

空气 新能源 停车费

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来自瑞昌的网友说:评论时间:2020-11-29
习惯是件很可怕的东西吧。即使是美丽如玫瑰的东西,经过时间的稀释也会变得无趣,像擤过鼻子的纸一样可以随意丢弃。 回复
来自漯河的网友说:评论时间:2020-11-29
习惯是件很可怕的东西吧。即使是美丽如玫瑰的东西,经过时间的稀释也会变得无趣,像擤过鼻子的纸一样可以随意丢弃。 回复

  • 来自雅安的网友说:评论时间:2020-11-29
    这心里深处的欢畅,这情绪境界的壮旷,任天堂沉沦,地狱开放,毁不了我内府的宝藏。 回复

  • 来自衢州的网友说:评论时间:2020-11-29
    如果生活是一杯水,那么痛苦就是掉落杯中的灰尘。没有谁的生活始终充满幸福快乐,总有一些痛苦会折磨我们的心灵。我们可以选择让心静下来,慢慢沉淀那些痛苦。如果总是不断地去搅和,痛苦就会充满我们的生活。所以,即使生活的水杯中落入了灰尘,我们也要努力让每一天都过得清澈。 回复

来自原平的网友说:评论时间:2020-11-28
自己选择了方向与路途时,就不要抱怨,更不要后悔。一个人只有能够勇敢地承担起自己的责任,才能在人生道路上留下无悔的足迹。 回复
来自黄石的网友说:评论时间:2020-11-28
一直都很想你,不管做什么都会想到你,折腾过身体,费过劲,喝过酒,试过一切,但还是很想你。 回复

  • 来自临汾的网友说:评论时间:2020-11-28
    麻木人生,不再期待有风景。命运由不得自己选择,生命之绳牵制在别人手中,高低沉浮由不得自己平衡。女人生来就是悲剧。 回复

  • 来自枣阳的网友说:评论时间:2020-11-28
    我之甘冒世之不韪,竭全力以争取,非特求免凶残之痛苦,实求良善之安顿,求人格之确立,求灵魂之救度耳。我将于茫茫人海中,访我唯一灵魂之伴侣。得之,我幸;不得,我命。 回复

  • 来自邹城的网友说:评论时间:2020-11-27
    人生在世,事业为重。一息尚存,绝不松劲。 回复

  • 来自常熟的网友说:评论时间:2020-11-27
    暗香浮动恰好,有情不必终老 回复

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