【汽车一年保养一次】"石油战"扰乱国际油市 国内油价又要涨?


发布时间:2020-10-20 08:32:15 阅读量:9005 作者:震可

龙年伊始,伊朗与欧盟之间的“石油战”不断演绎,使得地缘政治成为当前国际原油市场最大的扰动因素汽车一年保养一次。

图表:伊朗石油部长称将向欧洲某些国家“停油”。 新华社记者 孟丽静 编制

伊朗欧盟“石油战”扰乱国际油市 国内成品油价又要“抬头”?

受国际油价支撑,国内三地原油变化率至今已连续十五个交易日走高,成品油调价窗口隐现。专家认为,如果国际油价继续维持高位运行,近期国内成品油价可能面临上调的风险。

“石油战”两败俱伤

兔年春节期间,世界主要产油重地中东北非局势动荡导致国际油价一路飙涨。龙年伊始,波斯湾地区局势再起波澜,欧盟和欧佩克主要产油国伊朗打响了一场“石油战”。

1月23日欧盟外长会议通过针对伊朗的石油禁运令,禁止成员国从伊朗进口石油并对伊朗中央银行实施制裁。作为回应,29日伊朗表示打算停止向欧盟供应石油5年至15年,并再次扬言封锁海上石油运输重要关卡霍尔木兹海峡。

在专家看来,伊朗与欧盟之间的这场“石油战”对双方均无益处汽车一年保养一次。

中宇资讯分析师张永浩认为,欧盟通过制裁伊朗共识的主要推动力来自美国,此举并不符合欧盟利益汽车一年保养一次。意大利等国目前深陷债务危机,而停止面向伊朗进口原油寻找替代渠道势必会造成另一波经济动荡,这对于债务缠身的欧盟国家来讲无疑是雪上加霜。而对于伊朗而言,石油是伊朗最主要的出口产品,也是政府主要的财政收入来源。对欧盟石油出口受阻也将影响伊朗的石油出口收入。值得注意的是,因伊朗石油主要出口区域为亚洲,欧盟的禁运制裁短期之内无法伤到伊朗的根本,相反,如果伊朗叫停伊朗石油对欧出口,对于意大利等国来说,可能真的将“被反咬一口”。

中国国际期货高级分析师刘亚琴表示,目前伊朗问题已成为国际原油市场最主要的影响因素。虽然伊朗问题是否会激化仍待观察,但这场纷争将会为投机基金提供做多油价的借口,届时国际原油市场将再起波澜,高油价不利于全球经济复苏。

专家表示,对于刚刚起步的共享汽车,指导意见有前瞻性地提出正面清单和负面清单相结合的管理措施,可以规范种种不合适的预期和行为,引导行业进入良性状态。

随着供给侧改革不断深入,新能源汽车不断更新迭代,市场规模不断扩大。2016年我国新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53.0%,新能源汽车保有量突破100万辆。今年前5月,我国新能源汽车产销分别完成14.7万辆和13.6万辆,同比分别增长11.7%和7.8%。

“‘亿航184’实现了三个理念的突破:作为使用者不需要驾照,坐上飞机即可实现自动飞行;通过后台控制监测飞行状态,不需要地勤人员;占地面积小,设计结构简单,维护成本低,容易被市场接受。”唐哲君说,此次论坛,亿航将积极寻求合作,实现共赢发展,“比如在电池方面,如果有更稳定高效的电池生产商,我们肯定希望合作。我们也希望在其他国家找到合作伙伴,由他们来建立充电桩、停机坪等基础设施。”

至于工具的选择,经试验后得知,“土办法最好,如家用木柄榔头、羊角锤之类的有点重量的工具,效果最佳,”参与试验的消防员叶家豪告诉记者,网络上流传的汽车座椅头不靠谱,“一是很难拔出来,短时间内对普通市民难度有点高,二是很多汽车座椅头里面是空心或平头,根本不起作用。”

曾庆洪:在科技创新方面,我们已建立起以广汽研究院为核心载体、投资企业研发中心为支撑的国家级企业技术中心,整体研发实力达到国内先进水平。

近日,市民刘先生购买了一辆新能源车,但是没想到在安装充电桩时遇到了困难。相关负责人的解释是,安装充电桩需要破路、凿地、引入电源,要得到小区物业的同意。由于刘先生家住的是高层,也不能从家里引线出来,一气之下他打算把车卖了。“我转了3个二手车市场,商家都表示二手新能源车很难回收,甚至有商家直接建议,你的新能源车还是自己先开着吧。”刘先生无奈地说。按照汽车流通周期为三年的规律,今年,首批新能源车将陆续进入二手车市场。昨天上午,记者走访了本市多个二手车市场,发现在售的二手车中,基本没有新能源车的身影。

曾庆洪:在科技创新方面,我们已建立起以广汽研究院为核心载体、投资企业研发中心为支撑的国家级企业技术中心,整体研发实力达到国内先进水平。

近日,市民刘先生购买了一辆新能源车,但是没想到在安装充电桩时遇到了困难。相关负责人的解释是,安装充电桩需要破路、凿地、引入电源,要得到小区物业的同意。由于刘先生家住的是高层,也不能从家里引线出来,一气之下他打算把车卖了。“我转了3个二手车市场,商家都表示二手新能源车很难回收,甚至有商家直接建议,你的新能源车还是自己先开着吧。”刘先生无奈地说。按照汽车流通周期为三年的规律,今年,首批新能源车将陆续进入二手车市场。昨天上午,记者走访了本市多个二手车市场,发现在售的二手车中,基本没有新能源车的身影。

一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。不少采访对象告诉记者,办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。潍坊市民丛震说,他在济南工作,一般每年开车回潍坊两次。“节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。”

“发动机受损如何赔付成为车主最关心的问题。”人保财险相关人士表示,因水浸导致发动机受损主要有两种情况:车辆在水中长时间浸泡以及在水中二次打火。该人士称,车主只有在购买了“车损险”后,才能在遭水浸时获得保险赔偿,但主要赔付座位、线路等水浸引起的损失,涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏则不属于保险责任。只有同时购买了“发动机特别损失险”的车主,才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。在调查保险公司中,有的保险公司的发动机特别损失险(或涉水损失险)均明确指出“被保险机动车在水中启动”为赔偿范围,也就意味着水中启动造成的发动机损坏同样在赔偿范围内,比如人保、太平洋、大地、人寿、华泰等,并且第一条中还包含了车主对车采取施救、保护措施合理费用予以赔偿,也就是说当车辆被淹或进水发生故障后,车主采取的正规收费救援服务是可以报销的。

调查对象为驾驶了1至5年的汽车,满分为1000分,得分越高说明消费者的服务满意度越高。捷豹品牌得分877分,雷克萨斯保持第二,得分870分。接下来的排名依次为奥迪((865), 林肯(861) 、凯迪拉克(858))。

此前中国已经连续10年位居汽车行业最热的投资集中地。自2002年开始,中国成为吸引汽车行业最多投资的国家,并且在最近3年里占据全球总投资一半以上比例。

看似细微的隐患,最终就酿成一出悲剧。那么作为驾驶员,究竟应该怎样保证安全驾驶车辆?这几天,一则由浦东交警官微提倡“开车要穿平底鞋”在众多市民中引发共鸣:车内常备一双平底鞋,驾车需着平底鞋。

在投诉中,反映发动机异响问题的车主也相对较多,北京的祁先生在投诉中表示,中华骏捷FRV在行驶不到4000公里时,发动机发出尖锐的异响声。目前已维修5次,光皮带就换了3条,还换过涨紧轮及其他零配件,但异响仍然存在。而据山西的田先生反映,发动机异响应属于汽车设计缺陷,据了解目前厂家内部出台了相应的补救方案。而网友也透露,异响问题有可能为助力泵支架设计不合理,导致受力过大容易产生变形。目前已有网友表示更换4S店改良的支架后,使用情况良好。除此之外,中华骏捷FRV关于电瓶电量弱的投诉也有部分车主反映,虽然投诉不多但其中似乎暴露出厂家不够“实在”。贵州的韦先生在投诉中表示,按规定1.3L排量到2.0L排量的轿车的电瓶规格应为60Ah,但FRV所配电瓶却是45Ah。来自湖北的王先生更是气愤的说道:“厂家为掩盖其侵害消费者权益的行为,故意在电瓶上只标注产品的所谓代码,对电瓶容量却不标明,要求厂家道歉并更换国际标准的电瓶。”

石油 国际 油价

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来自廊坊的网友说:评论时间:2020-10-20
我不怕等,不怕老,不怕死,我什么都不怕。我只怕我喜欢的人爱上了别人。 回复
来自江油的网友说:评论时间:2020-10-20
我不怕等,不怕老,不怕死,我什么都不怕。我只怕我喜欢的人爱上了别人。 回复

  • 来自如皋的网友说:评论时间:2020-10-20
    清醒了岂能再昏睡,觉知了岂能再愚昧,当华美的叶片落尽时,生命的脉络便曆曆可见。 回复

  • 来自咸阳的网友说:评论时间:2020-10-20
    每个人都有每个人的命运,有的人可以一条路一直走到底,有的人却注定要曲曲折折,但要相信我们都将成功。 回复

来自营口的网友说:评论时间:2020-10-19
在我们的心灵深处,爱和孤独其实是同一种感情,它们如影随形,不可分离。愈是在我们感觉孤独之时,我们便愈是怀有强烈的爱之渴望。 回复
来自讷河的网友说:评论时间:2020-10-19
不要总是踮着脚尖爱一个人,那样很累,撑不了太久。 回复

  • 来自资阳的网友说:评论时间:2020-10-19
    其实并不是所有人都有那么好的脾气,如果你恰巧碰到了那个愿意迁就你的人,请记得别磨光了他的感情。 回复

  • 来自新泰的网友说:评论时间:2020-10-19
    我真恨不得剖开我的胸膛,把我爱放在我心头热血最暖处窝着,再不让你遭受些微风霜的侵暴,再不让你受些微尘埃的沾染。 回复

  • 来自汉中的网友说:评论时间:2020-10-18
    习惯是件很可怕的东西吧。即使是美丽如玫瑰的东西,经过时间的稀释也会变得无趣,像擤过鼻子的纸一样可以随意丢弃。 回复

  • 来自益阳的网友说:评论时间:2020-10-18
    过完这个夏天、我们就各奔东西。不论你爱或讨厌。我们都将可能再不相见。 回复

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