【湖州到长兴汽车时刻表】降价潮来袭 车展缘何成为车市毒药


发布时间:2020-10-26 15:01:11 阅读量:58352 作者:兴江

步入2006年,车市价格战成为常态,而车展再一次沦为车企降价促销宣传的载体湖州到长兴汽车时刻表。在人民群众眼中一度最具价格口碑的自主品牌,不幸充当了价格战的主角。北京车展前夕,天津一汽对旗下夏利、威姿、威乐品牌全系车型采取联合降价行动。车展大幕刚刚拉开,吉利又成为车展上第一个降价的企业,旗下主力车型自由舰全线让利,同时降价的还有两厢轿车美日之星。在这之后,奇瑞也按捺不住了,旗下最畅销、利润最低的QQ,也不得不宣布跟进降价。

北京车展前夕,天津一汽的夏利“官降”为一季度负增长的车市,带来了更多寒意。原价3.48万元的夏利A+两厢车型下调至2.48万元,降价幅度达到惊人的40%。自主品牌集聚的经济型轿车市场再次人心惶惶。

汽车降价潮,俨然已成每年大型车展来临前的惯例。在本世纪初汽车开始进入家庭时,价格战还是极其罕见的事,人们关注的是车市井喷,以及是车就不愁卖的暴利景象。真正的转折点是2004年的北京车展,当车企们还在车市繁荣梦想中纸醉金迷的时候,车市开始出现了不稳定因素,而车展似乎成了罪魁祸首。

经历过2004年北京车展的人们,一定会对那年的车市动荡记忆犹新,而东风日产就是当年车市降价潮的初创者。当绝大多数车企还在加价或不加价中抉择时,东风日产在车展上抛出了一份最高降幅达两万元的让利清单,这也成为当年北京车展的一个符号事件。尽管这次降价并未推升东风日产的市场地位,阳光在降价中暂且保住了面子,蓝鸟却没能力挽狂澜,但此事件却为中国车市的价格战开了一个头。

值得一提的是,当年名气不高的东风日产并未因降价给人们留下深刻印象,多数车企的价格阵营依然坚挺,尤以南北大众为甚。然而在2005年的上海车展后,这对高傲的价格坚守者却做出了让人们始料未及的事。

2005年6月16日,一个值得铭记的日子:南北大众同时宣布降价,由此引发了中国车市的大地震。在这之后,东风雪铁龙、北京现代等车企开始跟进降价,就连当时的“加价王”雅阁,都受到了严重冲击。南北大众联手导演了这场中国车市的“集体跳水”,一度“人为刀俎,我为鱼肉”的中国消费者,终于有机会感受“当家做主”的快感。

从2004年北京车展东风日产吹响车市降价第一声号角开始,中国车市开始陷入价格战的围城。消费者的选择多了,却引发了持币待购的现象,让车企们叫苦不迭。回看当年业内人士的评论,持悲观论者居多。但现在回想起来,当时的降价对车企的伤害并不高,因为绝大多数车企已经赚取了多年的暴利。即使参与价格战,在成本上仍有很多的回旋空间,其暴利体系依旧未被瓦解,车企们仍是赚得盆满钵满。

从2002年车市实现井喷格局,到2012年步入理性时代,已经足足过了10年。今天,消费者再听到车企降价,已经不是当年那般欣喜若狂,也不会过于执著地继续等待“持币待购”。不管车市如何风云变幻,绝大多数消费者还是理性的。这也不得不让人慨叹,消费者的成熟速度已经超越了车市的成熟速度。那些卖不好就割肉的车企,是不是也该理性地看待自己,找找自身品牌和营销上的不足呢?

如果我们单纯地看待车展对经济增长的促进作用,会发现这短短的展会只是各厂家的“角斗场”,不管是在车展上摆阔的厂家,还是坦诚让利的车企,如果没有品牌和口碑作支撑,都很难得到消费者的认可,汽车市场发展的不平衡性,让人们很难通过一次车展来推断市场走向。

所以,不要再将车展作为促销的唯一途径,对于一个有头脑的车企来说,那不过是一种牺牲口碑搏销量的低级行为湖州到长兴汽车时刻表。诚然,在车展期间挑起价格战的战火,会引起更多的关注,但这只是暂时的。步入全球A级阵营的北京车展,绝不再是车企挥霍产品的大卖场,而是展示品牌和技术,打造车企软实力的最佳阵地。

据说,夏利“官降”遭到了天津一汽经销商的集体抵制,实行“官降”策略的经销商并不多,从中不难看出,自主品牌经销商利润微薄的困境。2011年,在车市寒流中陷入困顿的自主品牌经历了一场大的洗礼,百试不爽的“降价牌”,如今已接近失效。不如去冷静地思考,逼迫他们陷入被动境地的,到底是什么?

据外国媒体报道,福特汽车公司近日在在硅谷帕罗奥多(Palo Alto)设立了新研究所“Research and Innovation Center Palo Alto”。

内饰方面,307全系车型仍然保持着简洁的设计风格,和老款车型相比几乎没有变化,只是空调位置按钮和老款又说区别,仍沿用简单的中控区域搭配上银色装饰的设计,分区清晰,使用起来更易于上手。

此间中日合资汽企本田方面表示,中日合资汽车企业虽然目前生产基本正常,短期内尚不会因零配件短缺而停产,但若日本企业复产进程缓慢,不排除产生放慢产速,甚至停产的可能;东风日产方面称,目前企业正加紧评估,只能确保“近期生产”不受影响,但长期有待观察湖州到长兴汽车时刻表。

北京现代IX35作为一款定位于城市用车环境下的紧凑型SUV,表现得非常尽职尽责,在城市拥堵环境或是狭窄道路上驾驶,ix35既轻松又舒适,完全能让驾驶者感受到该级别SUV所应有的全面性能。(文/刘东)

瑞金出租车乱象:正规出租车被扣押 黑车漫天要价

日前杭州出租车行业协会成立了“自律委员会”暗访取证,和运管部门联合开展服务综合整治行动。此举能否缓解“打车难”?日前,杭州市客运出租汽车行业自律委员会成立。该自律委员会目前共有44名成员,由出租车企业派公司管理层参加。杭州出租车行业协会秘书长蔡关尧说,规模30辆以上的出租车企业,要求派1人以上参加,其余自愿。

相关人士表示,现在传统汽车销售与创新销售有很大不同,虽然都是卖车,但卖车的方式、赢利点、看问题的角度,负的责任都发生了变化,庞大的目的就是从新车驱动向创新服务转型。据了解,庞大集团还将推出多种互助租车模式,如为有车一族提供尾号限行当天互助租车、公车改革后为广大公务员提供车辆租赁业务等。

这个意见免除的是小汽车的安全检验,让很多人没有想到的是,北京、上海、江西、黑龙江等省市将环检也一起纳入6年免检的范围内。

大众进口车经销商认为:上海大众渠道加入进口车销售并未挽救大众进口车型在中国的销售业绩,反而“造成了进口大众产品市场秩序混乱,对原有进口大众经销商的利益造成巨大冲击,大面积严重亏损影响了原有经销商的经营信心。”大众进口车经销商表示,在细节出来之前,他们不会放弃这次“揭竿起义”所谋求的厂商博弈机会。记者获悉,今年1月,很多大众进口车经销商停止了提车,而2015年销售目标的讨论还在进行中。

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来自桃源的网友说:评论时间:2020-10-26
让我花掉一整幅青春, 用来寻你。 回复
来自定州的网友说:评论时间:2020-10-26
让我花掉一整幅青春, 用来寻你。 回复

  • 来自海宁的网友说:评论时间:2020-10-26
    生活中,感动、亲情、友情、爱情、痛苦、忧伤、挫折、困境,犹如人生的老朋友,常常伴随左右。面对痛苦、忧伤、挫折、困境的人生,有两种态度,一种是主动迎接,另一种是被动承受,只有主动迎接的人,人生才会活得精彩。 回复

  • 来自六安的网友说:评论时间:2020-10-26
    深秋无痕,寄语时光。内心清苦,终究是自己的事情,久了那种痛会麻木会被隐藏。她说心之所安,魂之所安,怜我却只能在心中叹息。她说,爱情就好像自己与自己对话,冷暖自知。她说,要学会宽慰自己,别怕,慢慢来,我陪你一起走下去。 回复

来自常州的网友说:评论时间:2020-10-25
心若没有栖息的地方,到哪里都是在流浪。太柔软的心不敢敞开给人任意伤,只能背起坚硬的壳,继续流浪。 回复
来自启东的网友说:评论时间:2020-10-25
有梦想,就要捍卫它。人们和你说不可能,只是因为他们自己办不到。想追求什么,就去努力,奋斗吧! 回复

  • 来自镇江的网友说:评论时间:2020-10-25
    爱,就让我在这儿清静的园内,闭上眼,死在你面前,多美! 回复

  • 来自桐乡的网友说:评论时间:2020-10-25
    其实我不敢想象,没有你,生活会怎样.。 回复

  • 来自鹰潭的网友说:评论时间:2020-10-24
    你要知道,在这个世界上,最风光的事情不是你游遍了多少大好河山,而是陪在你身边与你一起看山赏水的人是谁。生命很短暂,经不起等待。 回复

  • 来自东营的网友说:评论时间:2020-10-24
    在疼爱你的人面前,你永远都只是个孩子。在不爱你的人面前,你永远都是条汉子。 回复

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