【汽车销售网站排名】车市疲软 专车热难助新车销售


发布时间:2020-10-31 16:45:39 阅读量:31053 作者:曜为

目前从事专车服务的大多数是现有的汽车,多数从事专车服务的司机都是此前已经购买了汽车的汽车销售网站排名。此前有观点乐观估计,随着专车的流行,或有更多人购买新车进行专车服务,但从实际情况看,专车的流行并没有带动国内车市热销。

汽车库存指数连续9个月超预警线 车市疲软

此前有消息透露,私家车从事专车服务每月的营业额可达到2万元左右,扣除开支,一个月还有将近1万元的收入。有业内人士预测,专车的火爆,或将刺激目前较为疲软的国内车市,吸引部分用户购买私家车进行专车服务,但从实际情况看,目前进行专车服务的大部分是现有的车辆,购买新车进行专车服务很少。

广州日报记者 段郴群

“现在专车已经不好做了,各大专车公司补贴大幅下滑,投入与收入不成正比,而且还有政策风险”。昨日,原本打算购买一辆新车从事专车服务的刘玉民放弃了买车的计划。同时,昨日再有传出消息,专车公司的补贴再次下调,而且是起步价与补贴同时下调。

用户:不打算买新车从事专车服务

据了解,此前有消息透露,私家车从事专车服务每月的营业额可达到2万元左右,扣除开支,一个月还有将近1万元的收入。但随着近日各大专车公司纷纷下调补贴,有部分专车司机退出了专车服务。昨日,有消息透露,国内某专车公司再次下调了司机补贴,原本每营业10元,司机可以获得15元的补贴,但昨日的消息透露,公司将大幅下调补贴,变为每营业10元补贴2汽车销售网站排名.5元。同时,针对中高端车型,原本起步价17元,昨日起开始下调为起步价10元。

有司机算了一下账,以起步价从17元下调到10元为例,每单减少7元收益,按照每天30单算,那么司机一个月无休的收益将减少6000多元,按照原来每月10000元的收益算,则现在不足4000元。刘玉民表示,专车从去年开始一下火爆起来,自己原本打算也买一辆新车,但从现在的情况看,收益大大减少,而且还面临政策风险等,因此不打算买车从事专车服务了。

经销商:购新车做专车的用户少

广州日报记者从汽车经销商处获悉,专车的火爆并没有带动新车销售大幅提升,某中高端合资品牌4S店负责人对记者表示,在他们了解的客户中,买一辆20多万元的新车用来从事专车服务的很少,该人士透露,按照每月40辆的销量看,也就大约2个客户明确表示将从事专车服务。

据了解,以一辆中级轿车20万元的价格计算,如果从事专车服务,三年下来每个月车的成本是5000多元,每月油费4000元左右,每月的总成本大约就要将近1万元,按照此前每个月2万元的营业额还有不错的收益,但随着专车公司不断下调司机做单的补贴以及起步价,专车服务的收益大大减少。

数据:库存持续超预警线

中国汽车流通协会最新发布的数据显示,今年6月中国汽车经销商库存预警指数为64.6%,环比上涨了7.3%,与去年同期相比上涨5.7%,这也是库存预警指数连续9个月超预警线。同时,中国汽车流通协会发布的5月份进口车市场分析报告显示,今年5月份海关共进口汽车8.8万辆,同比下滑30.3%;同期则共售出7.5万辆,同比下滑25.1%。

业内:自有车辆将大大增加

据了解,随着各地对私家车从事专车服务查处力度的加大,以神州专车为代表的依靠租赁公司专有车辆的专车企业或将吸引更多的用户关注,同时,增加车辆的战略也将促使与专车公司合作的租赁公司大量购买新车投入市场,从而给目前疲软的国内车市带来行业客户。

业内表示,目前国内汽车销售疲软有多重原因,仅仅依靠专车行业来带动并非易事,更多的是要激活普通消费者的购买欲望,从而实现车市的整体增长。

原因

1 补贴政策变化快汽车销售网站排名

对于专车的大量出现并没有带动国内新车销售,有业内人士表示,首先,由于专车的爆发式增长是在各大专车公司大量补贴的刺激下,从而吸引众多私家车进入专车平台,但各专车企业补贴说变就变,补贴不可能永远持续,毕竟“烧钱”难以为继,随着补贴的大量下滑,开始出现大量专车司机退出的现象。

2 收入与投入难成正比

以一辆20万元的中级轿车为例,随着专车补贴的大幅下滑,未来从事专车服务一个月的收益将下降到不到5000元,按照这种速度,需要三年时间才能回本,收入与投入的不成正比也使得较少有消费者特意购买一辆新车从事专车服务。

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如今,限制国Ⅳ排放标准实施的最大问题,已经不是燃油发动机的技术问题,而是市场上车用柴油的油品甚至都不能达到国Ⅲ标准的更大的问题。

比亚迪F0外观设计的很卡通,让本身就圆润的前脸显得胖嘟嘟的,第一眼就让人觉得可爱亲切。而尾箱采用了全玻璃制造,很时尚。

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姿态降低,而车身的线条也变得锋利了。第七代高尔夫出现了锐利的腰线,这道深深的折线甚至还延伸到了后备箱盖上,体现出高尔夫家族前所未有的力量感。相比前辈,7代高尔夫的前脸也显得特别的薄,前照灯更加狭长,而水箱格栅甚至眯成了一道缝,形成了一张酷酷的表情,同时强化了原本不俗的车身宽度。新车的下进气格栅设计得特别运动化,由两层格栅重叠的设计彷如一些高性能跑车,虽然我相信这样的设计更多是为了好看,但仅为0.27的风阻系数可以看出第七代高尔夫在空气动力学上的考究。进入7代高尔夫的车厢,第一感觉便是特别敞亮。明亮的环境主要是由超大尺寸的天窗提供,新高尔夫虽没有采用全景天窗,但面积却要比一般的车型大很多,大到连天窗内侧遮阳板都要使用全景天窗的软质卷轴式遮阳帘了。而新高尔夫的大空间也在烘托着敞亮的氛围,第七代高尔夫的车身尺寸超过了所有的前辈,尤其是2637mm的轴距,虽然放在同级车中算不上什么,但对于一向吝啬轴距的高尔夫来说却是下了一番决心的,这比上一代高尔夫足足增大了59mm!虽然还是翘不了二郎腿,但坐在新高尔夫的后座,终于有了放松身心的感觉。我还依稀记得我那第四代高尔夫的后排,如果不“正襟危坐”,膝盖就会和前排的椅背卡得死死的。

第一个是1.4T配7速DSG的动力。该发动机经过不同调校有两个版本,其中高功率版最大功率为150马力,低功率版最大功率为120马力,账面数字已经是很不错的了。

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来自吉安的网友说:评论时间:2020-10-31
没有谁天生是属于谁的,任何人来到你身边愿意为你停下脚步,都是一件值得珍惜的事。这世上什么东西都有个保质期,没有比心存感激更好的保质方法,爱是用心,不是敷衍。 回复
来自福安的网友说:评论时间:2020-10-31
没有谁天生是属于谁的,任何人来到你身边愿意为你停下脚步,都是一件值得珍惜的事。这世上什么东西都有个保质期,没有比心存感激更好的保质方法,爱是用心,不是敷衍。 回复

  • 来自普兰店的网友说:评论时间:2020-10-31
    对你我还是放不下,现实真的好残忍,哭了,谁还会心疼?累了,谁让我依靠?我从不相信距离会冲淡思念,不管是时间上的,还是空间上的,我就这么痴痴地守候着这份美丽,不想让任何人明白,也不期望任何人理解。想你,是永远不变的心情,牵挂是如此的甜蜜…… 回复

  • 来自济源的网友说:评论时间:2020-10-31
    有些伤口,无论过多久,依然一碰就痛;有些人,不管过多久,也还是一想起就疼。 回复

来自淮北的网友说:评论时间:2020-10-30
人在江湖,身不由己;人在婚姻,爱不由己;人在官场,话不由己;人在单位,事不由己;人在世上,命不由己;人生无奈,有何归己?享受生活,善待自己。 回复
来自资阳的网友说:评论时间:2020-10-30
信任很脆弱,得到了就要好好呵护,它一旦破坏,上百个微笑都无法修复。 回复

  • 来自樟树的网友说:评论时间:2020-10-30
    夜凉如水,遥望繁星,不禁在想:有谁能错过人间的困境,擦净世间的粉尘,看透千姿百态的人生?渺渺尘世,很多人不能,既然不能,不如敞开心扉,坦然面对,把握好自己的人生,去开拓属于自己的一片天地,去寻找属于自己的温馨生活,与春天拥抱,与大自然拥抱,与未来的人生牵手。 回复

  • 来自双城的网友说:评论时间:2020-10-30
    在外的伤痛总能痊愈,而我,从此是个带有内伤的人,一生一世,残疾地活着,该如何是好。谁把谁真的当真,谁为谁心疼。 回复

  • 来自保定的网友说:评论时间:2020-10-29
    火车擒住轨,在黑夜里奔;过山,过水,过陈死人的坟;就凭那精窄的两道,算是轨,驮着这份重,梦一般累坠。 回复

  • 来自济宁的网友说:评论时间:2020-10-29
    一直都很想你,不管做什么都会想到你,折腾过身体,费过劲,喝过酒,试过一切,但还是很想你。 回复

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