【富阳汽车收购】“精彩无限•领跑未来” “奇瑞之夜”青春绽放


发布时间:2020-10-20 10:39:39 阅读量:32104 作者:景瑞

CTCS的国际化专家团队拥有丰富的产品研发经验,他们以消费者为最终导向,不断优化产品定义,基于对品质的严苛要求,积极优化产品的研发流程,提升产品的设计标准,聚焦自主研发,技术创新,致力于为奇瑞打造成能从综合竞争力上比肩合资品牌的车型富阳汽车收购。

奇瑞汽车在北京奥雅会展中心举办了一场以“精彩无限•领跑未来”为主题的品牌活动,借机向外界展现了一个全新的年轻化、国际化的奇瑞品牌新形象。作为本次活动的亮点,奇瑞首次公开发布了上海研发中心(CTCS)和领先的全球化研发体系,展现了奇瑞有意将下一代车型的研发能力和产品力提升至新高度的决心与诚意。

同时还值得一提的是,此次品牌活动期间,奇瑞还首次发布了全新的品牌形象和人群定位,以及基于品牌形象的全新设计理念——Life in Motion(生▪动)。活动上,代表奇瑞前瞻造车理念的概念车——FV2030(Future Vision 2030)更是对奇瑞的品牌和设计理念进行了精彩的演绎。

奇瑞,打造领先的中国自主汽车品牌

活动现场,奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁简要介绍了奇瑞汽车的企业发展战略,并郑重介绍了CTCS的国际化专业团队。奇瑞品牌与市场战略部长Peter Mueller向媒体全面介绍了奇瑞全新的品牌形象和目标人群。Peter指出,奇瑞始终致力于为消费者打造高品质的车型,并正在建立日趋清晰的品牌形象,让奇瑞变得更加年轻、时尚、现代,从而打造真正意义上“领先的中国自主汽车品牌”。而为了营造清晰的品牌形象,关键在于与时俱进,打动人心,所以奇瑞将目标消费人群锁定在年轻的消费者身上。作为新一代消费者,他们更喜欢独具特色、个性十足又兼具动感、时尚等元素的汽车,而奇瑞将针对年轻消费者的需求,倾力打造迎合他们需求的车型。

为年轻人打造一款趣味十足的车型,让汽车不仅变得操控轻便灵活,同时在汽车互联、灵活性解决方案方面都与年轻用户的生活方式产生精神共鸣。而这些将深刻地体现在奇瑞的品牌DNA和产品DNA中。

全新设计理念——Life in motion(生•动)

为了更好实现对全新品牌形象的支撑,本次活动上,奇瑞造型执行总监James Hope也向大家详细阐释了奇瑞全新的设计理念——Life in motion(生•动)。“生”,既指代生命,也指代生活,而“动”则代表着自然界和人类不断的进化和发展。奇瑞设计师将不断从变化的自然与人类文明中汲取灵感,对未来的设计进行前瞻性的思考。让奇瑞的产品焕发出更加时尚现代的气息,且富有个性魅力。

这一点,可以在奇瑞的品牌概念车——FV2030上看到深度的演绎。 这款概念车的设计理念体现了奇瑞对未来年轻人生活方式的深度思考,比如动感、创新、高科技以及灵活性,而这些反过来又会影响和引导年轻目标消费群体的消费趋势。

着眼未来战略的国际化团队——CTCS(奇瑞上海研发中心)

从2012年末,奇瑞开始着手筹建组建上海技术中心(CTCS),该中心汇集了全球顶尖的汽车人才,致力于开发奇瑞全新的下一代车型,是奇瑞实现新战略的“火车头”。

据了解,CTCS招募了来自于宝马、通用、福特等国际汽车公司的资深专业人才,打造一流的国际化专家团队,并与总部研发中心共同构架领先的奇瑞全球化研发体系,将奇瑞的研发能级和产品力提升至新的高度富阳汽车收购。

在本次“奇瑞之夜”的现场,CTCS的核心成员也集体亮相。其中Raymond Bierzynski(中文名白雷蒙,奇瑞副总经理)带领CTCS工程技术团队悉数亮相,此前,Raymond曾服务于通用,拥有30多年工程、项目管理和中国合资企业运营经验;James Hope(奇瑞设计执行总监)携CTCS设计团队悉数亮相,据了解,James拥有20年以上的汽车设计经验,曾在通用、福特等国际车企担任要职。

作为一支融合了国际专业汽车人才的团队,CTCS始终秉持着“活力、开放、集思、国际“的团队理念。创造活跃创新的氛围,与开放的沟通环境,让个人的创意与活力得到最大的释放,形成最大化的团队合力,以国际化的高标准,让奇瑞真正实现质的飞跃。

“精彩无限•领跑未来”(Fun,enjoy future with Chery)

“奇瑞之夜“用精彩和诚意让我们看到了一个中国自主品牌对品牌价值的不断深化和追求,以及对消费者日趋深入的洞察。而在即将到来的北京车展上,会看到奇瑞为消费者准备的更多诚意与惊喜。

此外,哈市在主干街路和重点区域设立杜绝车外抛物城市管理监督员监督岗,对过往车辆司乘人员车外抛物行为进行监督和劝导,并利用手持城管通采集驾乘人员车外抛物信息。

与此同时,人才严重匮乏已经成为制约车企营销下沉,开拓欠发达区域市场的瓶颈。不同于专业店面的“正规军”,这些地区从业人员整体素质较低,责任心不足,作业不规范,营销能力较弱也是不小的问题。因而,车企在营销渠道下沉拓展的同时,还需细分市场避免资源过剩。

西部资源董秘王娜接受北京商报记者采访时表示,此前西部资源的主营业务主要是有色金属,但是经过这两年的调整后,已经形成了有色金属和新能源的双主营格局,出售矿业后,未来西部资源将专营新能源汽车业务富阳汽车收购。西部资源只是近期各路资本纷纷涌入新能源汽车领域的一个缩影,7月12日,宁波杉杉股份有限公司发布公告,计划通过公司控股子公司设立总额为5亿元的新能源汽车产业股权投资基金;7月10日,长城汽车宣布拟募集总金额不超过168亿元,用于发展公司新能源汽车产业;此前力帆也斥资15亿元兴建新能源相关产业。

这支红色军团自1947年以来不仅从未离开过赛车场,而且是领奖台中间位置的常客。恰恰正是这样一段充满着传奇色彩的历程,造就了红色神话得以在亚平宁半岛代代延续。

当前新能源汽车、智能互联汽车的快速崛起,正在成为汽车业发展新方向

一方面召回规定升级为正规法律,性质跟以前不一样,对企业的心理威慑作用加强;另一方面对于未能尽到召回义务的企业,处罚力度加大。如对于违规企业的最高处罚提升至50万元。而对于拒不召回、性质恶劣的企业,则将采取货值金额三倍罚款,甚至追究高管刑事责任。最先透露召回管理规定将修改的中国质量协会用户委员会有关负责人在接受媒体采访时表示,新规采取套用公式,按照召回汽车的数量、影响程度等来处罚拒不承担召回义务的车企,其威慑作用不亚于美国政府对丰田汽车开出的“天价罚单”。

市消协提出,汽车召回规定上升为条例,但涉及食品、儿童玩具和家用电器产品的3个召回规定仍然是部门规章,罚则上限依然只有3万元。此外,还有大量的产品,如液晶电视、笔记本电脑等出现黑屏等同一问题后,经营者拒绝召回或赔偿。因此,建议正在修订的我国《消法》,增加关于产品召回的部分,或者尽快制定效力层次更高的缺陷产品召回法规或法律,使缺陷产品的召回不再仅限于几大类产品。 另外,法律专家还建议,应进一步提高汽车召回条例中“50%以内罚款”的可操作性。对故意隐瞒缺陷的厂商,一定要按照上限处罚。日本:2000年日本曾发生过三菱汽车隐瞒缺陷而导致人员伤亡的重大事故。日本政府于2002年进一步对召回制度的处罚措施进行了修改,大幅强化了对违反车辆缺陷申报义务行为的处罚力度。除了追究刑事责任,还把对问题企业的罚金上限提高到了2亿日元,是修改前的1000倍。

奇瑞 品牌 精彩

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来自永济的网友说:评论时间:2020-10-20
再累,再苦,再疼,也只是为了你能喜欢我而已。 回复
来自海伦的网友说:评论时间:2020-10-20
再累,再苦,再疼,也只是为了你能喜欢我而已。 回复

  • 来自东乡县的网友说:评论时间:2020-10-20
    火车擒住轨,在黑夜里奔;过山,过水,过陈死人的坟;就凭那精窄的两道,算是轨,驮着这份重,梦一般累坠。 回复

  • 来自泰安的网友说:评论时间:2020-10-20
    生活可以漂泊,可以孤独,但灵魂必须有所归依。 回复

来自云浮的网友说:评论时间:2020-10-19
登山不在于爬得多高,走得多远,更多的意义就在于,不闷在家里,走出去,吹吹风,山不来我去。 回复
来自东港的网友说:评论时间:2020-10-19
己选择的路就要坚持走下去,路上的艰辛,无需抱怨。 回复

  • 来自丹江口的网友说:评论时间:2020-10-19
    你瘦,美,有钱,脑子也好,有独立的人格和照顾自己的能力。你不会败给这个社会,所以也请一定不要败给自我否定。 回复

  • 来自辛集的网友说:评论时间:2020-10-19
    你要知道,在这个世界上,最风光的事情不是你游遍了多少大好河山,而是陪在你身边与你一起看山赏水的人是谁。生命很短暂,经不起等待。 回复

  • 来自株洲的网友说:评论时间:2020-10-18
    知识给人重量,成就给人光彩,大多数人只是看到了光彩,而不去称量重量。 回复

  • 来自敦化的网友说:评论时间:2020-10-18
    无须刻意铭记无法实现的爱情。无论有什么样的回忆,我们再长大一些的时候,时间就会把回忆里的泪水风干。那时候,回忆里,就只剩下温暖的片段了。 回复

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