【北汽宝沃汽车】“421家庭”成社会主流 7座家用SUV车市新爆发点


发布时间:2020-10-23 02:43:13 阅读量:5661 作者:弘文

但可以看到,7座SUV目前产品仍不丰富,竞争并不充分北汽宝沃汽车。广汽三菱正在着力将新帕杰罗·劲畅培育成另一个7座明星车型。广汽三菱从一开始就挂起“SUV世家”的招牌,着力塑造专业SUV差异化竞争力。新帕杰罗·劲畅定位“商务越野SUV”,最大竞争力就是拥有三菱专业SUV底蕴,兼顾商务越野SUV和城市SUV市场,希望成为“宜商、宜家、宜休闲”的全能车型。广汽也希望将新帕杰罗·劲畅塑造成和汉兰达并驾齐驱的“7座SUV双雄”。因为两者在产品特点上能够相得益彰,汉兰达偏向城市化和大气豪华,新帕杰罗·劲畅则更为硬派全能。

7座家用车市场的加速发展,一般认为和“421家庭”日益成为社会主流有内在关系,未来随着放开生二胎,家庭用车需求也将更加偏向多功能化。

国内7座家用车市场需求正在逐步呈现。无论SUV还是MPV,2013年多款7座主流车型销量均获得大幅提升,汉兰达和五菱宏光更获得了各自所在细分市场销量冠军。这并不是偶然。

先看MPV。尽管别克GL8等中大型MPV的主要需求仍是在公商务车领域,但紧凑型MPV已经激发了庞大的家用需求。目前最成功的产品就是五菱宏光,月销量已经突破7万辆。在归入MPV统计之后,五菱宏光带动2013年MPV产销量大幅增长1.5倍(中汽协会数据)。相对中大型MPV,紧凑型MPV具有更广泛的家用消费群体,促使此类产品加速爆发。五菱宏光在推出更加乘用车化的五菱宏光S之后,更加迎合了7座家用车需求。

从中高端车型来说,7座家用车更主流的需求是在SUV市场。相比MPV,SUV的产品特点毕竟更符合家用车的精神诉求,会是7座家用车的最大聚集地。这也是中大型MPV一直难以真正打开家用需求的原因。

在大众品牌领域,7座SUV的“领头羊”是汉兰达。2012年1月,汉兰达销量成功跃进“万辆俱乐部”。与此同时,雪佛兰科帕奇、现代新胜达等7座SUV销售也很不错,新胜达2013年前11月销量超过6.6万辆,紧追汉兰达。

消费者在购买某类产品时,五个手指头能够率先数到的品牌显然更有优势。汉兰达已经成为连续52个月居国内大中型SUV市场销量首位,成为该领域标杆产品。新帕杰罗·劲畅的产品力特别是专业底蕴也摆在那里,不容易被消费者忽略,因此也有相当明确的市场空间。但SUV市场有一个有趣的分野,就是轿车化平台出身的产品往往比强调越野性能的车型更畅销,说明对大气、时尚外观以及空间舒适性,才是大众消费者选择的主要着眼点。

如果新帕杰罗·劲畅能够顺应7座家用车需求趋势,进一步传递“宜家”感情元素,特别是针对商务人群,将能够提升其品牌认知度,扩大消费群体。英菲尼迪JX就借助《爸爸去哪儿》,不断强化高档7座商务SUV的家用元素。广汽三菱是刚满周岁的新企业,后续随着加强体验营销和产能、销售、服务等体系能力,预计新帕杰罗·劲畅市场表现也会逐步升温。“SUV双雄”也将成为广汽在2014年的一个重要爆发点。

7座家用车市场的加速发展,一般认为和“421家庭”日益成为社会主流有内在关系,未来随着放开生二胎,家庭用车需求也将更加偏向多功能化。与此同时,作为车市主流消费人群的70后和80后,也已进入家庭用车阶段,这都将助推7座家用车特别是SUV的市场需求。

过去5年来,SUV销量与乘用车总销量的比值从8.7%一路飙升到18%。2013年前10个月,SUV总销量已经远超2012年,达237.27万辆,同比增长47.92%。随着7座SUV市场的加速爆发,SUV仍将持续黄金时间,真正的“黄金十年”刚刚到来。对于7座中高端SUV来说,竞争的另一个焦点是油耗。鱼和熊掌难以兼得。能够更好平衡动力和燃油经济性的SUV,才能实现领先。这也是整个SUV市场的一条竞争主线。

陈志杰

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在奥迪经销商圈内,中润发的声誉不言而喻。“技术实力在北京甚至全国都是头筹”作为车间维修主管的韩旭山一提这事就掩饰不住内心的自豪。“在一些4S店修不好的疑难杂症,别人都会说去找中润发。”高卫国介绍,如今中润发的售后维修已经成为标杆。韩旭山还介绍,作为奥迪售后服务的“黄埔军校”,中润发13年来为北京市场培养了大批人才,如今几乎每家北京奥迪4S店内都有中润发的人。

上海大众车型家族化战略的成功吸引了众多追随者。这当中不仅有同门兄弟一汽大众开始将打造“家族化”车型提上了日程,就连其他合资公司也纷纷效仿,比如上海通用新老科鲁兹+科鲁兹掀背车打造的“科鲁兹家族”、上汽通用五菱宝骏两厢版610以及三厢版630打造的“宝骏6系家族”。对于朗逸家族的成功,上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝曾不无骄傲的提到“在大众集团里面即使是原汁原味的产品,也没有像朗逸家族这样年销量近50万规模的产品”,并早已有计划在桑塔纳、途观等车型基础上推出系列家族化车型,但受制于产能迟迟未能践行。

不忘初心!MINI特有的卡丁车式驾驶感觉在这台五门车型上依旧是体现的淋漓尽致。如果在过一个盘桥路面切换到运动模式下,这时候的方向盘转向力度会变的更沉,你的双手会不自觉的抓紧,生怕一个不谨慎就让车子跑偏。同时悬架系统也不在讲究舒适至上,整体开始变的硬朗,开过老款MINI的话,就会感觉,这才是MINI。卡丁车式的家是感觉也只有在MINI身上才有体现,即便这是一台五门加长了轴距的MINI。

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顺应SUV小型潮流而生的哈弗H2,并没有简单的做到小而精致,而是在年轻化群体日益壮大的当下,退出了可定制化策略,虽然有个别的配置选项还透着一些不成熟的气息,但整体上的表现已经超乎固有印象。抛开定制化的亮点,客观看待全新哈弗H2,无论是行驶性能还是驾乘表现,都已经十分出色,毫不避讳的说相比同价位的合资品牌小型SUV,表现还要好。

无论是携家带口还是呼朋唤友,人们对于7座SUV车型越来越关注。一时间众多7座SUV车型扎堆上市。本次对比的是道奇酷威和丰田汉兰达,一个是进口7座SUV销量冠军,一个是国产新车有着高关注度。本着为家庭选对车的原则,看看二者都有哪些优势。

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来自郏县的网友说:评论时间:2020-10-23
爱情也是一种发明,需要不断改良。只是,这种发明跟其他发明不一样,它没有专利权,随时会给人抢走。 回复
来自黄石的网友说:评论时间:2020-10-23
爱情也是一种发明,需要不断改良。只是,这种发明跟其他发明不一样,它没有专利权,随时会给人抢走。 回复

  • 来自太原的网友说:评论时间:2020-10-23
    想博得的,能博得的,至多是她的一滴泪,她的一阵心酸,竟许一半声漠然的冷笑;但我还是甘愿,即使我粉身的消息传到他的心里如同传给一块顽石,她把我看作一只地穴里的鼠,一条虫,我还是甘愿! 回复

  • 来自双滦区的网友说:评论时间:2020-10-23
    我们不肯探索自己本身的价值,我们过分看重他人在自己生命里的参与。于是,孤独不再美好,失去了他人,我们惶惑不安。 回复

来自葫芦岛的网友说:评论时间:2020-10-22
时间是场不落幕的阴谋,你越害怕它就越狡诈。 回复
来自开原的网友说:评论时间:2020-10-22
什么都没忘,不提,是因为有些事只适合收藏。 回复

  • 来自辽源的网友说:评论时间:2020-10-22
    人的一生,都有一些说不出的秘密。挽不回的遗憾,触不到的梦想,忘不了的爱。 回复

  • 来自湘潭的网友说:评论时间:2020-10-22
    时光的残忍正在于,她只能带你走向未来,却不能带你回到过去。 回复

  • 来自新沂的网友说:评论时间:2020-10-21
    世界很大、风景很美、机会很多、人生很短,不要蜷缩在一小块阴影里。 回复

  • 来自合作的网友说:评论时间:2020-10-21
    我喜欢做梦,因为梦可以替我完成一些我在现实中做不到的事。 回复

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